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行業(yè)新聞

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  • 高清車牌識(shí)別設(shè)備推動(dòng)無(wú)感付費(fèi)發(fā)展

    高清車牌識(shí)別設(shè)備的發(fā)展將推動(dòng)高速無(wú)感付費(fèi)的發(fā)展。目前，微信、支付寶已同時(shí)宣布：?jiǎn)?dòng)高速“無(wú)感”支付。多年未變的高速收費(fèi)，將迎來(lái)巨變。只要信用分550分以上，便可直接把車與支付寶賬戶綁定，你的車就變成了支付寶，車牌就變成了付款碼。下高速時(shí)，自
    發(fā)布時(shí)間：2018-08-08   點(diǎn)擊次數(shù)：341

  • 智慧停車改變著大城市的停車難題

    隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力越來(lái)越嚴(yán)峻，智能化交通管理已成為交通發(fā)展的大方向。在汽車領(lǐng)域內(nèi)，停車這一細(xì)分市場(chǎng)始終被認(rèn)為是萬(wàn)億級(jí)的，尤其是一線城市，停車基本和住房一樣，屬于剛需。針對(duì)停車產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)，國(guó)家提出了加緊構(gòu)建智能交通的提議，
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-31   點(diǎn)擊次數(shù)：289

  • 高速收費(fèi)通道支持支付寶 專家：和ETC互為補(bǔ)充

    移動(dòng)支付在公共出行場(chǎng)景的正在加速落地。不僅公交、地鐵、共享單車支持移動(dòng)支付，連高速公路都實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”升級(jí)?！　±^支持在支付寶內(nèi)辦理ETC之后，高速人工收費(fèi)通道也實(shí)現(xiàn)用支付寶繳費(fèi)。目前為止，河南、山東、湖北、
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-25   點(diǎn)擊次數(shù)：324

  • 別了，高鐵票！一個(gè)時(shí)代宣告結(jié)束！刷臉進(jìn)站也要來(lái)了

    采編：互聯(lián)網(wǎng)的一些事（ID：imyixieshi）傳統(tǒng)證件都面臨著史無(wú)前例的變革，這個(gè)世界的變化就是這么快！近日，中國(guó)鐵路總公司正式出手，從此和紙質(zhì)車票說(shuō)再見(jiàn)吧。告別排隊(duì)取票明年起全國(guó)高鐵或?qū)?shí)現(xiàn)刷證進(jìn)站！近日，中國(guó)鐵路總公司黨組書記、
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-20   點(diǎn)擊次數(shù)：285

  • 城市停車難怎么辦？建設(shè)智慧停車云平臺(tái)或是可行方案！

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度不斷加快，人們生活水平不斷提高，購(gòu)買汽車作為代步工具已經(jīng)成為很多家庭的選擇，汽車行業(yè)也隨之呈現(xiàn)出一片火爆的景象。在汽車充滿大街小巷之際，停車難問(wèn)題日益凸顯，加快智慧停車云平臺(tái)建設(shè)迫在眉睫。&
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-14   點(diǎn)擊次數(shù)：291

  • 連鹽鐵路高鐵贛榆到青島只要1個(gè)半小時(shí)

    “十一五”以來(lái)，江蘇先后有滬寧城際鐵路、京滬高速鐵路、寧杭高速鐵路和合寧高速鐵路等4條高鐵建成通車，全省2718公里鐵路總里程中，高鐵里程達(dá)1228公里?！　≡诖溯喐哞F建設(shè)完工后，我省13個(gè)省轄市將全部開(kāi)通時(shí)速在200公里以上的高鐵動(dòng)車，全
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-10   點(diǎn)擊次數(shù)：935

  • 江西省高速公路3個(gè)收費(fèi)站可自主繳費(fèi)

    “相當(dāng)方便，不用找零，縮短了繳費(fèi)時(shí)間?！痹诟ｃy高速公路昌北機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站，車主劉先生自助繳費(fèi)后告訴記者。6月29日，江西省高速集團(tuán)在福銀高速公路南昌北收費(fèi)站、昌北機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站、南昌東收費(fèi)站開(kāi)通自助繳費(fèi)（非現(xiàn)金）車道，今后車主經(jīng)過(guò)上述收費(fèi)站可選擇新
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-06   點(diǎn)擊次數(shù)：307

  • 車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)三大技術(shù)指標(biāo)是什么?

    從技術(shù)上評(píng)價(jià)一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的好壞，有三個(gè)指標(biāo)，即識(shí)別率、識(shí)別速度和后臺(tái)管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定正常的運(yùn)行。識(shí)別率：　　一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-07   點(diǎn)擊次數(shù)：320

  • 高清車牌識(shí)別系統(tǒng)在市場(chǎng)上應(yīng)用現(xiàn)狀

    車牌識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展幾年來(lái)，已獲得很多用戶的青睞，并在較大范圍內(nèi)使用?！　≤嚺谱R(shí)別器是用來(lái)對(duì)車輛號(hào)牌進(jìn)行圖像抓拍、分析識(shí)別，后來(lái)輸出車輛號(hào)牌信息的系統(tǒng)。車牌識(shí)別器采用包含智能補(bǔ)光技術(shù)的專用成像系統(tǒng)，其基于計(jì)算機(jī)圖像處
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-07   點(diǎn)擊次數(shù)：273

  • 什么叫高速欄桿機(jī)？

    高速欄桿機(jī)主要應(yīng)用于高速公路設(shè)施，我公司的高速欄桿機(jī)，融合緊密機(jī)械工藝和先進(jìn)的現(xiàn)代控制技術(shù)，極大地改善了產(chǎn)品性能和用戶感受。集合專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，利用最新科技，從根上解決了傳統(tǒng)欄桿機(jī)起落不平穩(wěn)、終點(diǎn)抖動(dòng)、調(diào)整困難以及壽
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-07   點(diǎn)擊次數(shù)：311

  • 普通道閘機(jī)與高速欄桿機(jī)之間區(qū)別有哪些?

    普通道閘機(jī)和高速欄桿機(jī)之間有很多相同的地方，實(shí)現(xiàn)各自工作的目的都是一樣的，都是對(duì)過(guò)往的車輛和人員進(jìn)行合理管理收費(fèi)，在內(nèi)部性能方面會(huì)有一定的差距，內(nèi)部機(jī)芯分單機(jī)芯和雙機(jī)芯其實(shí)核心就在于電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，高速道閘機(jī)每天的起
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-07   點(diǎn)擊次數(shù)：329
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